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  • 萬華汽車離合器軸承總成項目廠房封頂

    萬華汽車離合器軸承總成項目廠房封頂去年3月開工,年底完成3萬餘平方米綜合廠房框架建立;今年3月末複工,4月末完成綜合廠房主體封頂……日前,位于綠園區西新工業集中區的長春萬華汽車配件廠家總成項目建立現場,讓人再次感受了項目建立的“綠園速度”。
    發布時間:2017-05-05   點擊次數:150

  • 怎樣選購滾動軸承

    怎樣選購滾動軸承?根據作用于汽車軸承廠家說的載荷絕關于套圈的旋轉情況,滾動軸承套圈所承受的載荷有三種:部分載荷、循環載荷、擺動載荷。通常循環載荷(旋轉載荷)、擺動載荷采用緊配合;部分載荷除運用上有特殊要求外,普通不宜采用緊配合。當滾動軸承套
    發布時間:2017-04-28   點擊次數:106

  • 鐵嶺縣全力打造汽車配件廠家産業集群

    鐵嶺縣全力打造汽車配件廠家産業集群鐵嶺縣汽車零部件企業遼河集團下設的鐵嶺遼河橡塑制品有限公司等4家分公司2016年産值4000餘萬元,布置鐵嶺縣300餘名農民失業。鐵嶺縣在打造汽車軸承廠家集群進程中,充分發揚處于沈陽、長春兩大整車消費基地中
    發布時間:2017-04-20   點擊次數:182

  • 汽車配件廠家的春天

    新動力汽車零部件項目落戶太倉昨天下午,結合汽車電子新動力汽車零部件項目正式簽約落戶太倉。據悉,該公司将在太倉高新區設立分公司,汽車軸承廠家、汽車配件廠家和汽車離合器軸承将得到飛速發展。  結合汽車電子次要從事汽油發起機管理零碎、變速箱控制零
    發布時間:2017-04-17   點擊次數:165

  • 汽車離合器軸承零用量呈高速增長

    廣州是全國三大用車消費基地,而汽車工業也已成為廣州第一大支柱産業。2016年,廣州汽車産量263萬輛,居全國城市第二位,汽車工業總産值4346.27億元,占全省汽車行業産值比重跨越七成,規模以上汽車零部件完成工業總産值1187億元。目前,廣
    發布時間:2017-04-04   點擊次數:205

  • 汽車輪毂軸承九大安裝事項和使用常識

    轎車的輪毂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。随着技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪毂單元。輪毂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長,目前已經發展到了第三代:第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于将軸承固定的法蘭
    發布時間:2015-07-16   點擊次數:103

  • 汽車輪毂軸承九大安裝事項和使用常識

    轎車的輪毂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。随着技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪毂單元。輪毂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長,目前已經發展到了第三代:第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于将軸承固定的法蘭
    發布時間:2015-07-15   點擊次數:100

  • 高精度NSK進口軸承的選型及應用

    通過精密加工,各種類型的滾動軸承都可以達到高精度要求,但在應用上高精度NSK進口軸承中使用得最多的則是角接觸球軸承,而在高精度兼有高剛度要求的金屬切削機床的主軸,使用雙列短圓柱滾子軸承的也不少,其次則是圓錐滾子軸承。當前,由于N
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:76

  • 汽車輪毂軸承九大安裝事項和使用常識

    轎車的輪毂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。随着技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪毂單元。輪毂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長,目前已經發展到了第三代:第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于将軸承固定的法蘭
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:77

  • 矩形滑動導軌與直線導軌的比較

    機床采用矩形滑動導軌還是直線導軌-有人說這是新老學派之争,或者嚴格講這是用戶喜好問題。不管怎樣,機床和支承件造業中多數人贊同用途是決定性因素。現在,涉足機床領域的人都了解矩形滑動與直線導軌之間的區别。現
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:77

  • 滾針軸承的特點

    滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其内徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑最小,特别适用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據使用場合不同,可選用無内圈的軸承或滾針和保持架組
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:100

  • 滾針軸承的特點

    滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其内徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑最小,特别适用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據使用場合不同,可選用無内圈的軸承或滾針和保持架組
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:94

  • 滾動軸承加熱的安裝方法

    當軸承的内徑大于70mm,或配合過盈較大時,采用加熱法使軸承孔膨脹,這樣安裝省力省時,也避免因施力過大而導緻的損傷。這時需要控制的是加熱溫度,一般将軸承加熱至80℃,最高100℃.就夠了。超過120℃就會導緻軸承發生回火現象,緻使套圈的硬度
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:100

  • 如何選取變速傳動軸承

    1、考慮變速傳動軸承的外形及聯接尺寸。2、變速傳動軸承可以水平安置,也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。3、變速傳動軸承無論采用何種安裝方式,與其聯接件均有尺寸配合要求。4、變速傳動軸承的軸向定位:将三圈的
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:105

  • 修複軸承的技術标準是什麼?

    經修複後的軸承應達到一下質量檢驗規定:(1)套圈和滾動體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、鏽蝕和金屬疲勞剝落層; (2)滾動體的尺寸相互差應保持在一定的範圍内; (3)保持架不允許有裂紋、毛刺和變形,不允許鉚偏、鉚松和漏鉚;(4)套
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:87

  • 低噪音軸承的選擇

    (1)有低噪聲要求的滾動軸承在我國生産的标準軸承中,部分單列向心球軸承和短圓柱滾子軸承有供電機軸承使用的低噪聲品種。其中球軸承從内徑φ2.5mm至φ60mm有若幹個品種帶Zl、Z2和Z3三種後綴,分别對應三種不同的低噪聲要求,而滾子軸承中自
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:103

  • 我國工程機械行業需要一流的供應鍊

    行業統計顯示,我國專為工程機械配套的基礎零部件企業有300多家,但銷售額過億元的不超過10家,不僅不能滿足主機産量增加的需要,更不用說滿足巨大的維修備件市場了。  業内專家認為,對中國工程機械行業來說,打造一流供應鍊,不僅是應對
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:67

  • 機械業:出口收入下降不明顯

    機械行業作為國民經濟的裝備産業,較早地參與了國際市場競争。人民币升值對機械行業來說,總的影響是消極的,但程度有限。從機械行業銷售産值的分布來看,我國機械行業的發展主要靠内需拉動。雖然近幾年出口增速較快,但
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:29

  • 汽車入秋車内保養車主不容忽視

    雖然離空調真正“休息”還有一段時間,但為了健康和來年的清涼,使用了一整個夏天的車内空調這時候更應重視保養。警惕車内緻病細菌夏季
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:37

  • 汽配公司教伱養車省錢十三種方法

    人人都說:買車容易養車難。的确,在這個人均收入不高,買車養車都暴利的國度裡,要成為一個車主的确不容易,所以我們要做一個精明的車主。在我們日常用車的時候其實有很多地方如果稍加注意,便可節省一大筆養車費用。以下是廣州大洋汽車配件公司
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:35

  • 進口車輛或受反壟斷現象 在未來降價

    近期,商務部表示,針對進口汽車在中國銷售價格居高不下的問題,将限制汽車供應商收取建店保證金、憑借市場支配地位主導價格等違規行為,相關企業如果存在價格壟斷将被處罰。對此,廣州大洋汽車配件公司估
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:36

  • 汽車天窗的保養小常識

    汽車天窗是利用負壓換氣的原理,依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車内的負壓,迅速将車内污濁的空氣抽出。利用這一原理,還能在夏季開車後的一段時間迅速為車内降溫,減少空調的壓力。除此之外,廣
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:48

  • 汽車保養的一些小細節

    停車的習慣很大程度上決定了愛車漆面的好壞。車在路上跑時當然也要受到外部環境的損傷,但這是無法避免的。我們能做的是應盡量減少車輛在停放階段受到的漆面傷害,事實上相對于車輛在路面的行駛時間,停放的時間要長得多。所以隻要做好車輛停放時的車漆保護,
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:44

  • 汽車業飛速發展 汽車售後市場問題重重

    随着中國汽車保有量的快速增長,汽車售後服務市場迅速成為一塊誘人的“蛋糕”。相關數據顯示,2012年國内汽車後市場總産值為4900億元,同比增長27%。 
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:36

  • 渦輪增壓保養技巧

    近年來,随着高油價時代的來臨,和對環境保護的日益重視,汽車企業對傳統内燃機的節能改造成為主流,其中最核心的技術之一就是渦輪增壓技術,即帶“T”車型。然而渦輪增壓技術雖然相對于傳統的自然吸氣車型更為先進,但是它的嬌貴也是出了名的。
    發布時間:2014-09-17   點擊次數:32

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