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怎樣選購滾動軸承

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怎樣選購滾動軸承

發布日期:2017-04-28 00:00 來源:http://www.xenwee.com 點擊:

怎樣選購滾動軸承?

根據作用于汽車軸承廠家說的載荷絕關于套圈的旋轉情況,滾動套圈所承受的載荷有三種:部分載荷、循環載荷、擺動載荷。通常循環載荷(旋轉載荷)、擺動載荷采用緊配合;部分載荷除運用上有特殊要求外,普通不宜采用緊配合。當滾動軸承套圈承受持動載荷而且是重負荷時,内、外圈均應采用過盈配合,但有時外圈可稍松一點,應能在軸承座殼體孔内作軸向遊動;當軸承套圈承受擺動載荷且載荷較輕時,可采用比緊配合稍松一些的配合。

載荷大小 
汽車配件廠家
他們的軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小,載荷較重時,采用較大過盈量配合;載荷較輕時,采用較小過盈量配合。普通徑向載荷P小于0.07C時為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0。15C時為正常載荷,P大于0。15C時為重載荷(C為軸承的額定動載荷)。

義務溫度 
軸承在運轉時,套圈的溫度經常高于相鄰零件的溫度,因而,軸承内圈可以因熱膨脹而與軸發作松動,外圈可以因熱膨脹而影響軸承在殼體孔内軸向遊動。幫選擇配合時,對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應思索出來,溫度差大時,選擇軸與内圈的配合過盈量應大些。

旋轉精度 
汽車離合器軸承有較高旋轉精度要求時,為消弭彈性變形和振動影響,應避免采用間隙配合。

軸承殼體孔的結構與材料 
對方式殼體孔,與軸承外圈配合時不宜采用過盈配合,也不應使外圈在殼體孔内轉動。關于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承,應采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或實心軸更緊的配合。

安裝與拆卸方便 
關于重型機械,軸承宜采用松配合。當需求采用緊配合時,可選用區分型軸承、内圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。

軸承的軸向位移 
配合中,當要求軸承的一個套圈在運轉中能軸向遊動時,軸承外圈與軸承座殼體孔應采用松配合。

配合的選擇 
軸承與軸的配合采用基孔制,而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機器制造業中所采用的公差配合制度不同,軸承内徑的公差帶多處于零錢以下,因而,在采用相反配合的條件下,軸承内徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下,但其取值與普通公差制度也不相反。


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